Sem dijak 3. letnika Elektro in računalniške šole Velenje. Z računalništvom in tehnologijo se ukvarjam že od začetka osnovne šole, saj me to zelo veseli. Na začetku leta 2024 pa sem pridobil nov hobi, vožnja in delo z Tomos mopedi. V prostem času se rad vozim in občasno izdelujem izpuhe zase.
Starši vedno razlagajo, kako lepo so se imeli, ko so bili mladi, del tega pa so bili seveda tudi Tomosovi mopedi, ki so jih takrat masivno proizvajali po celi Jugoslaviji. Ko sem slišal, da je prijatelj pripeljal domov Tomos Avtomatika, sem ga seveda moral takoj preizkusiti. Mesec dni kasneje je bil en enak že pri meni doma. S prijatelji smo naredili izpite in se začeli skupaj voziti.
Približno dve leti in pol kasneje se še vedno vsi vozimo in družimo. V tem času sem prešel na Tomos APN 6 s prestavami, saj mi je bolj zanimiv in zanesljiv. Odpravili smo se celo na vožnje, ki so bile precej daljše, kot je bilo za te mopede prvotno namenjeno, in se vedno uspešno vrnili domov, vendar velikokrat s kakšnimi tehničnimi težavami.
Od spomladi 2025 sem imel v lasti tudi KTM SX 125. Zgodba je bila zelo podobna kot s Tomosi, prijatelj mi ga je najprej dal za peljati,
navdušenje je bilo takoj in kmalu, ko sem dovolj nabral je bil kros že pri meni. Po približno enem letu vožnje pa sem ga prodal, saj se je v meni zbudila želja po opravljanju izpita za kategorijo A2.
Avgusta 2025 sem ugotovil, da moj moped ne deluje tako, kot bi moral. Preizkusil sem praktično vse rešitve, razen nakupa novega izpuha, saj se mi je to zdelo predrago. Zato sem začel raziskovati, kako bi si sam izdelal izpuh po meri za svoj cilinder. Po veliko ogledanih videov na YouTubu in prebranih strokovnih člankih sem se končno lotil dela. Po urah rezanja, krivljenja in varjenja pločevine je nastal moj prvi izpuh. Ob testni vožnji sem hitro ugotovil, da so bili izračuni napačni. Na novo sem sešel še globoko v raziskovanje in celoten postopek ponovil. Ko sem se prvič zapeljal z drugim izpuhom, sem imel občutek, kot da vozim raketo. Vseeno pa nisem bil povsem zadovoljen z izgledom in zvokom, saj so bili zvari grdi, sam izpuh pa je imel jajčasto obliko in slab ropoteč zvok. Da bi izboljšal kakovost, sem si sam izdelal valjčke za zvijanje pločevine. Naučil sem se uporabljati tudi program Fusion 360, kar mi je znatno olajšalo, pospešilo in natančneje usmerilo nadaljnje delo. Kasneje sem izdelal izpuhe še za nekaj drugih motorjev, pri čemer je bil od vseh poskusov neuspešen le eden. Po več kot enem letu ustvarjanja sem končno razumel, zakaj so ročno izdelani izpuhi tako dragi. V vsakega je vloženo ogromno truda, zato sem to začel ceniti kot pravo umetnost. IZPUHI SO BILI TESTIRANI NA ZASEBNEM ZEMLJIŠČU!!!